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A cidade de São Paulo nessa manhã teve momentos de dificuldades, onde o sistema de Metrô Norte - Sul por um problema técnico ficou parte da manhã inoperante e chegou a ter estações fechadas. O defeito foi atribuido a uma chave localizada na região do Jabaquara que permitiria que os trens fossem rapidamente realocados de direção e que teria falhado, com isso os trens tiveram de seguir para o pátio de manobra um pouco a frente e demoraram mais do que o normal para funcionar. Felizmente, o caos do metrô não trouxe maiores danos ao trânsito congestionado na parte da manhã.
Os problemas com o Metrô já somam 23 casos apenas esse ano. No ano passado ao todo o metrô enfretou problemas cerca de 80 vezes. Corre-se o boato que isso está ocorrendo principalmente pelo excesso de passageiros que esse serviço tem recebido nos últimos anos.
Somado a isso a extinção da CPTRANS tem causado problemas a cidade. Sem a presença desse batalhão da PM específico para o Trânsito a cidade acabou ficando sem vistorias de documentos e retirada de veículos sem condições de uso, atribuições exclusivas da PM que não podem ser realizada pelos fiscais da CET. A prefeitura fez um acordo para a manutenção de convênio com o estado e assim os equipamentos que foram destinados a CPTRANS permaneceram na PM que comprometeu-se de disponibilizar equipes especiais para ajuda no controle de trânsito da capital, após um longo embate de empurra empurra entre o Estado e munícipio.
Com isso problemas relacionados ao trânsito ocorrem com mais frequência assim como infrações de trânsito. A poucos dias um ônibus da viação Bola Branco operado em local e de forma inadequada por um de seus manobristas trouxe o óbito de uma criança e fratura exposta a sua mãe. Além de acidentes que estão envolvendo problemas com a falta de conservação de veículos e de habilitação de forma incorreta.
Espera-se agora com a manutenção do acordo que a fiscalização seja mais eficiente e que torne-se mais efetiva com relação ao trânsito de São Paulo que anualmente tira muitas e muitas vítimas.